Kuģu cauruļvadu sistēmu pārskats
Kuģi un ārzonas platformas satur vairākas neatkarīgas cauruļvadu sistēmas, katrai no tām ir īpašas materiālu un veiktspējas prasības. Jūras ūdens sistēmas nodrošina dzesēšanas ūdeni dzinējiem un palīgiekārtām. Ugunsdrošības sistēmām visā kuģī jāpiegādā ūdens ar pietiekamu spiedienu. Degvielas sistēmas pārvada dīzeļdegvielu vai smago mazutu no uzglabāšanas tvertnēm uz dzinējiem. Tvaika sistēmas uz tvaika dzinēju kuģiem vai tankkuģiem (kravas sildīšanai) prasa augstas temperatūras caurules. Līmeņa un balasta sistēmas pārvalda ūdeni korpusa iekšienē. Hidrauliskās sistēmas kontrolē vinčas, celtņus un lūku vākus. Katra sistēma darbojas dažādos spiediena, temperatūras un vides apstākļos, tādēļ nepieciešami dažādi cauruļu materiāli un specifikācijas.
Jūras vide rada unikālus izaicinājumus cauruļvadu sistēmām. Jūras ūdens ir ļoti kodīgs, īpaši siltos tropiskajos ūdeņos un šļakatu zonā, kur mainīga slapināšana un žāvēšana paātrina koroziju. Kuģa kustība rada vibrāciju un dinamiskus spriegumus, kas var izraisīt noguruma bojājumus nepietiekami atbalstītās caurulēs. Temperatūras svārstības no arktiskiem līdz tropiskiem apstākļiem prasa rūpīgu termiskās izplešanās projektēšanu. Ugunsdrošība ir ārkārtīgi svarīga, un noteiktām cauruļvadu sistēmām ugunsgrēka laikā jāpaliek darboties spējīgām. Cauruļu materiālu izvēle kuģu sistēmām jāveic, ņemot vērā visus šos izaicinājumus, vienlaikus apmierinot klasifikācijas sabiedrību prasības.
Jūras oglekļa tērauda caurules
Vispārējās jūras oglekļa tērauda caurules izmanto gaisam, saldūdenim, līmeņa ūdenim, balasta ūdenim (ja pārklātas vai oderētas) un zemspiediena tvaika sistēmām. Tipiskā specifikācija ir oglekļa tērauda caurule atbilstoši ASTM A106 Gr.B vai A53 Gr.B, ar cinka galvanizāciju (karstā cinkošana atbilstoši ASTM A123) korozijas aizsardzībai ne-dzeramā ūdens lietojumos. Galvanizācija nodrošina upurēšanas katoda aizsardzību: cinka pārklājums korodē prioritāri, aizsargājot apakšējo tēraudu. Tipiskais pārklājuma biezums ir 85-120 μm standarta jūras dienestam.
Jūras tvaika caurulēm nepieciešams oglekļa tērauds, kas paredzēts projektēšanas temperatūrai. Piesātinātam tvaikam līdz 200°C pietiek ar A106 Gr.B. Pārkarsētam tvaikam līdz 400°C izmanto A106 Gr.B ar atbilstošu sienas biezumu, bet virs šīs temperatūras nepieciešams leģētais tērauds (A335 P11 vai P22). Jūras degvielas un eļļošanas eļļas caurulēm jābūt bezšuvju, lai novērstu noplūdes caur metinājuma defektiem, un tām jābūt pietiekamam sienas biezumam, lai izturētu degvielas iesmidzināšanas spiedienu (līdz 100 MPa mūsdienu dīzeļdzinējiem). Degvielas caurules parasti ir SCH 80 vai biezākas atkarībā no spiediena prasībām. Oglekļa tērauda caurules jūras lietojumiem iekšēji jāapstrādā (pārklātas vai oderētas) balasta un līmeņa dienestam.
Jūras nerūsējošā tērauda un Cu-Ni caurules
316L nerūsējošais tērauds ir vēlamais materiāls jūras ūdens cauruļvadu sistēmām, kur korozijas izturība ir kritiska. Molibdēna saturs (2-3%) nodrošina izturību pret hlorīda punktveida koroziju un spraugu koroziju jūras ūdenī. Tomēr 316L ir jutīgs pret mikrobioloģiski ietekmētu koroziju (MIC) stāvošā jūras ūdenī un spraugu koroziju zem bioaizsērējuma nogulsnēm. Šo iemeslu dēļ 316L jūras ūdens caurules jāprojektē nepārtrauktai plūsmai vai pareizi jāapstrādā ar biocīdiem un periodiski jātīra.
Vara-niķeļa sakausējumi nodrošina izcilāku jūras ūdens korozijas izturību salīdzinājumā ar nerūsējošo tēraudu. 90/10 Cu-Ni (UNS C70600, 88% Cu, 10% Ni, 1% Fe) ir standarta jūras klase, nodrošinot izcilu izturību pret jūras ūdens koroziju, bioaizsērējuma izturību (vara saturs kavē jūras organismu piestiprināšanos) un labu apstrādājamību. 70/30 Cu-Ni (UNS C71500, 68% Cu, 30% Ni, 1% Fe) nodrošina augstāku izturību un labāku izturību pret trieciena eroziju ātrgaitas jūras ūdens lietojumos. Cu-Ni caurules savieno ar sudraba lodēšanu, metināšanu (ar piemērotiem pildmetāliem) vai atloku savienojumiem. Cu-Ni cauruļu izmaksas ir ievērojami augstākas nekā 316L (parasti 2-3x), bet ilgāks kalpošanas laiks un samazināta apkope bieži attaisno papildu izmaksas kritiskiem jūras ūdens lietojumiem.
| Materiāls | Jūras ūdens izturība | Relatīvās izmaksas | Tipisks lietojums |
|---|---|---|---|
| Cinkots oglekļa tērauds | Mērena (atkarīga no pārklājuma) | 1x | Līmeņa, balasta, ugunsdzēsības maģistrāle |
| 316L Nerūsējošais tērauds | Laba | 3-4x | Jūras ūdens dzesēšana, ugunsdzēsības maģistrāle |
| 90/10 Cu-Ni | Izcila | 5-7x | Kritiskas jūras ūdens sistēmas |
| 70/30 Cu-Ni | Augstākā līmeņa | 8-10x | Ātrgaitas jūras ūdens dienests |
Klasifikācijas sabiedrību prasības
Galvenās klasifikācijas sabiedrības - DNV (Det Norske Veritas), ABS (American Bureau of Shipping), Lloyd's Register (LR), BV (Bureau Veritas) un CCS (China Classification Society) - katra publicē noteikumus kuģu cauruļvadu sistēmu projektēšanai, materiāliem un testēšanai. Šie noteikumi nosaka minimālos sienas biezumus, atļautos materiālus, testēšanas prasības (hidrostatiskais spiediens, NDT) un sertifikācijas prasības. Caurulēm, kas piegādātas kuģubūves projektiem, parasti jābūt klasifikācijas sabiedrības sertifikātam (Type Approval vai Factory Approval), kas apstiprina, ka ražotāja kvalitātes sistēma un produkti atbilst sabiedrības prasībām.
Cauruļu materiāliem klasifikācijas sabiedrības parasti prasa: materiālu sertifikātus, kas izsekojami līdz kausējuma numuram, mehānisko īpašību testēšanu (stiepes, tecēšanas, pagarinājuma), ķīmisko analīzi, hidrostatisko testēšanu un, atsevišķiem lietojumiem, papildu testus, piemēram, saplacināšanu, izplešanos un trieciena testēšanu. NDT prasības atšķiras: bezšuvju caurulēm parasti nepieciešama UT vai hidrostatiskā testēšana; metinātām caurulēm nepieciešama 100% NDT metinājuma šuvei. ManufacturerPipe ir Factory Approvals no galvenajām klasifikācijas sabiedrībām oglekļa, nerūsējošā un leģētā tērauda cauruļu ražošanai.
Galvenās veiktspējas prasības
Jūras ūdens korozijas izturība ir galvenā veiktspējas prasība jūras caurulēm. Papildus materiālu izvēlei projektēšanā jāņem vērā plūsmas ātrums (pārāk zems izraisa sedimentāciju un MIC; pārāk augsts izraisa erozijas koroziju - parasti ierobežo līdz 3 m/s Cu-Ni un 2 m/s nerūsējošajam tēraudam), stagnācijas novēršana un pieejamība pārbaudei un apkopei. Vibrācijas un trieciena izturība prasa atbilstošus cauruļu balstus (pakaramos, skavas un vadotnes, kas izvietotas atbilstoši caurules izmēram un darba apstākļiem) un elastīgu savienojumu izmantošanu pie iekārtu pieslēgumiem, lai izolētu vibrāciju. Ugunsizturība prasa, lai būtiskās sistēmās (ugunsdzēsības maģistrāle, sprinkleri, avārijas ģeneratori) izmantotu ugunsizturīgus materiālus vai pasīvo ugunsaizsardzību (A60 klases izolācija uz caurulēm un balstiem), lai ugunsgrēka laikā saglabātu darbību 60 minūtes. Zema temperatūras izturība ir būtiska kuģiem, kas darbojas polārajos reģionos (ledlauži, arktikas apgādes kuģi), prasot trieciena testētus materiālus, piemēram, A333 Gr.6 oglekļa tērauda sistēmām.
Cauruļu izvēle pēc kuģa sistēmas
Jūras ūdens dzesēšanas sistēmas: Cu-Ni sakausējums (90/10 vai 70/30 atkarībā no ātruma) vai 316L nerūsējošais tērauds. Ugunsdzēsības sistēma: cinkots oglekļa tērauds vai 316L nerūsējošais tērauds. Degvielas pārvades sistēma: bezšuvju oglekļa tērauds (A106 Gr.B, SCH 80 minimums). Līmeņa ūdens sistēma: cinkots oglekļa tērauds vai plastmasas pārklājuma oglekļa tērauds. Balasta ūdens sistēma: pārklāts oglekļa tērauds ar sertificētu pārklājuma sistēmu, vai Cu-Ni sakausējums ilgam kalpošanas laikam. Hidrauliskās sistēmas: bezšuvju auksti vilktas precīzijas caurules (augsta izturība, gluda urbums). Tvaika sistēmas: oglekļa tērauds zema-vidēja spiediena, leģēts tērauds augsta spiediena un augstas temperatūras sistēmām.
Mūsu jūras cauruļu iespējas
ManufacturerPipe ir klasifikācijas sabiedrību DNV, ABS, BV, LR un CCS apstiprinājumi jūras tērauda cauruļu ražošanai. Mēs piegādājam oglekļa, nerūsējošā un leģētā tērauda caurules kuģubūvei un ārzonas lietojumiem ar pilnīgu materiālu izsekojamību un klasifikācijas sertifikātiem. Mūsu jūras caurules ir iepakotas ar galu aizsargiem un sagatavotas starptautiskajiem sūtīšanas apstākļiem, ko prasa lielākās kuģu būvētavas.
Nepieciešamas jūras caurules kuģubūvei?
Sazinieties ar mūsu komandu, lai iegūtu klasifikācijas sabiedrību apstiprinātas tērauda caurules jūras un ārzonas lietojumiem.
Pieprasīt cenu
Produktu kategorijas
